Hotwheels

Básicos, premium y los Treasure Hunt escondidos entre ellos:

la diferencia está en los detalles, no en el molde. Un básico trae ruedas plásticas y muchas veces base plástica, y es el que se vende suelto en el gancho o en paquetes surtidos. Las líneas premium, como Car Culture, Pop Culture o Boulevard, montan el modelo sobre base de metal con Real Riders, llantas de goma con rin de verdad, y lo empacan en un cartón más grande e ilustrado. Dentro de las cajas normales de básicos vienen los Treasure Hunt. El regular lleva un pequeño logo de llama en círculo en el carro y en el cartón, detrás del carro. El Super Treasure Hunt va más allá: pintura Spectraflame de brillo metálico profundo, Real Riders, un TH metido en la decoración y el logo de la llama en dorado en el cartón. Las pistas también son Hot Wheels: la pista naranja, los lanzadores y los sets de City, que en su mayoría están hechos para unirse entre sí. Los carros a control remoto están en vehículos y RC, y quien prefiera armar el carro en vez de rodarlo debería mirar los Speed Champions de LEGO.

Hot Wheels para jugar o para coleccionar:

decídelo antes de gastar. Un niño quiere carros que aguanten salir disparados por la pista, así que lo sensato son básicos sueltos por bolsa y una pista con todos sus conectores, y un cartón aplastado no le quita el sueño a nadie. El coleccionista quiere el empaque tan plano como el día que lo colgaron, con las esquinas firmes y el blíster transparente y bien pegado al cartón.

El precio del gancho y lo que vale un Super:

el día que aparece, es el mismo. Un básico cuesta unos $2 en las tiendas de Panamá, y un Super Treasure Hunt le cuesta exactamente eso a quien lo encuentra, porque viene metido en cajas normales. Ya encontrado, un Super en su cartón se mueve entre unos $25 y $75, más si el modelo es muy buscado, mientras que los básicos sueltos y jugados se van por bolsa a menos de lo que costaron nuevos. El estado pasa un carro de un mundo al otro: un Super con el cartón doblado o el blíster rajado se paga más cerca de uno suelto.

Supers falsos, blísteres resellados y ejes torcidos:

casi todo se nota en la base y en el blíster. El falso más común es un básico disfrazado de Super, repintado o con llantas de goma sacadas de otro carro, y lo delatan los remaches que sujetan la base: si están taladrados, pegados o no quedan al ras, el carro fue abierto. Al lado de un metalizado común, el Spectraflame se ve profundo y el falso, opaco. En los que vienen en cartón, el plástico levantado en el borde, los restos de pegamento o un carro torcido dentro del blíster indican que lo resellaron. Un carro suelto debe rodar derecho sobre una mesa plana, y si cabecea tiene un eje torcido. En las pistas, cuenta los conectores y abre el compartimiento de baterías de los propulsores motorizados para ver si hay sulfato.

Un lote de Hot Wheels con foto de cada cartón:

se vende antes que una sola foto de la caja llena. Fotografía cada carro en cartón por delante y por detrás, con las esquinas y el blíster, y en los sueltos muestra la base, donde viene el nombre del modelo. Ordena la colección antes de publicar: Supers y Treasure Hunt regulares aparte, premium por su lado y básicos contados por bolsa. Pon los dos números del cartón de un básico, su puesto en la colección del año y en su serie temática, porque con ellos los coleccionistas llenan huecos, y no le saques la fecha al carro por la base: ese año es el del diseño del molde, no el de tu versión. Di si aceptas cambios, que en los encuentros mucho coleccionista prefiere intercambiar a pagar. Si el comprador viene desde Juan Díaz a buscarlos, ten los de cartón acostados en una caja para que las esquinas lleguen como se veían en tus fotos.