Gafas De Sol Para Mujer

Ojo de gato, mariposa y aros redondos de metal:

cada forma pone la sombra en un lugar distinto. El ojo de gato sube en las esquinas y suaviza una mandíbula cuadrada. Los aros grandes y los de mariposa, casi siempre de acetato grueso, tapan más piel. Los redondos y ovalados de metal son los más livianos, y sus plaquetas ajustables hacen que una nariz pequeña los sostenga sin que se resbalen; además caben mejor bajo el ala ancha de los sombreros para mujer y no le roban protagonismo a unos aretes grandes de joyería para mujer. El acetato, el plástico denso y pulido de casi todas las monturas de diseñador, se puede calentar y amoldar donde un óptico para que asiente mejor, cosa que el plástico inyectado barato no permite.

Tintes claros de moda, cristales oscuros de playa y el sello UV400:

lo oscuro que se vea un cristal y lo que bloquea de ultravioleta son dos cosas aparte. Los tintes rosados, lila o amarillos están hechos para la ciudad y las tardes nubladas, y para un día de arena en Coronado dejan pasar demasiado reflejo; para eso hace falta gris o café oscuro, con espejado si el brillo del agua te molesta. Sea cual sea el color, por dentro de la patilla o en la etiqueta tiene que decir UV400 o protección UV total. Un cristal oscuro sin filtro UV es peor que nada, porque detrás de él la pupila se abre y entra más radiación.

Lentes de marca de moda frente al acetato de diseñador, en dólares:

tomando como guía para un par nuevo el precio de lista de la propia marca, Michael Kors y Coach andan entre unos $100 y $200, mientras que Gucci y Prada arrancan cerca de $300 y sus monturas de acetato más gruesas pasan de $500. Unos lentes de marca de moda con el cristal marcado cuesta pasarlos, porque por poco más quien compra se lleva unos nuevos en su caja. Unos Gucci o Prada con los cristales limpios, su estuche y su tarjeta son otra historia: frente a un precio de lista de $400 el ahorro se nota, y los papeles le dejan verlo a quien compra.

Los códigos por dentro de las patillas de unos lentes de diseñador:

son donde casi todas las copias fallan. En un par original una patilla lleva el código del modelo, el del color y las medidas de la montura, impresos nítidos; la otra lleva el país de fabricación, muchas veces Italia, y la marca CE. Busca el código en internet: si sale otra forma u otro color, algo no cuadra. Muchos Gucci y Chanel recientes llevan además un logo diminuto grabado en la esquina de un cristal, que se ve mejor inclinándolo a contraluz. Las bisagras de verdad son de metal atornillado, embutidas al ras en el acetato; pegamento en la unión ya es motivo para dejarlo ahí. Después mira a través de cada cristal un borde recto, el marco de una puerta o una fila de baldosas, y mueve la cabeza: un buen cristal mantiene la línea derecha, y uno que la tuerce es un repuesto barato o una copia. Por último, revisa que las dos patillas cierren planas y que las puntas de acetato no estén blancuzcas ni rajadas donde iban detrás de las orejas.

Monturas de diseñador compradas para un viaje y olvidadas en una gaveta:

son los pares que más vale la pena pasar, y se venden con pruebas, no con la historia. Fotografía el interior de las dos patillas con buena luz, el logo del cristal a contraluz, las bisagras abiertas y el estuche. Di dónde se compraron y si los cristales son los originales, porque los de repuesto no traen el grabado y quien no lo encuentre va a pensar que es copia. Menciona cada raya y cualquier arreglo de bisagra, y copia las medidas de la patilla para que quien compra sepa desde su casa si le van a quedar. Llévalos a la entrega en su estuche y no sueltos en la cartera: una raya nueva en el camino te tumba la venta ahí mismo.