Jeans

Jeans de mezclilla rígida y jeans con stretch:

la tela dice más de un pantalón que el corte. El rígido es todo algodón: duro al principio, se amolda con el uso y aguanta la forma por años, y por eso un Levi’s viejo todavía tiene quien lo busque de segunda. El de stretch lleva un poco de elastano y ajusta desde el primer día, pero el elastano es lo que envejece: tras mucha secadora caliente deja de recuperar. Si la etiqueta de cuidado solo dice algodón, es rígido; si menciona elastano o spandex, es stretch. El levanta cola lleva el stretch más lejos, con tiro alto, costuras traseras curvas y a veces un panel interno que moldea.

Skinny, mom, bota ancha y acampanado, y dónde tiene que calzar cada uno:

un skinny o un levanta cola tiene que calzar en cintura, cadera y muslo a la vez, por eso es el corte más difícil de comprar a ciegas. El mom y el recto solo tienen que cerrar en la cintura y pasar la cadera; la pierna se acomoda sola. El bota ancha, el baggy y el acampanado casi solo exigen la cintura, pero en ellos el largo pesa más: un ruedo ancho que arrastra se deshilacha rápido, y uno corto parece un error. Los jeans con panel elástico para la barriga están en ropa de maternidad, y las faldas de mezclilla, en faldas.

Tres sistemas de tallas en un mismo perchero de jeans:

las marcas de Estados Unidos numeran por tallas pares o por pulgadas de cintura; las colombianas, de donde sale casi todo el levanta cola, usan sus propias tallas; las europeas, las suyas. Ninguna se convierte limpia en otra, así que la única talla confiable en un anuncio es la cinta métrica sobre la pretina y por dentro de la pierna. Las marcas estadounidenses cortan la pierna larga, y muchos pares aquí pasan por la costurera antes de estrenarse.

Levi’s, Tommy Hilfiger y lo que vale un jeans usado:

un jeans de una marca grande como Levi’s o Tommy Hilfiger cuesta nuevo entre unos $60 y $110 en Panamá, y el levanta cola de boutique queda algo por debajo. De segunda, uno común en buen estado se vende por unos $15 a $30. Un jeans se reemplaza fácil y el calce es muy personal, así que el de otra persona es una apuesta que solo se toma a precio bajo, y cuando las rodillas de un stretch ya se embolsan, la marca deja de contar. La excepción son los Levi’s viejos de puro algodón: un par bien usado pero sin roturas puede pedir casi lo mismo que uno nuevo.

Entrepierna, fondillo y ruedo en un jeans de segunda:

ponlo a contraluz y mira primero la entrepierna: los muslos rozan en cada paso y la mezclilla ahí se adelgaza y palidece antes de romperse. Estira con la mano la rodilla y el fondillo: el elastano sano regresa de golpe, el cansado se queda embolsado. Revisa también la parte de atrás del ruedo, que pisa el tacón, el botón, el zíper y los pasadores, que se arrancan cuando el pantalón se sube jalándolos. El desgaste de fábrica viene cortado limpio donde lo puso un diseñador; el real aparece donde trabaja el cuerpo. En un Levi’s, la etiqueta roja y el doble arco cosido en los bolsillos de atrás son marcas registradas, y la copia suele delatarse con una etiqueta mal cosida o mal escrita y arcos disparejos.

Un jeans anunciado con cinta métrica:

extiéndelo y mide de lado a lado la pretina, el tiro desde la costura de la entrepierna hasta el borde de arriba, y el largo de entrepierna hasta el ruedo. Pon la marca, la talla de la etiqueta y la composición, y di si ya le cortaron el ruedo, porque una pierna cortada no se puede alargar. Fotografía el frente, la espalda, la entrepierna y el ruedo con luz de día. El jeans es la prenda que casi todas quieren medirse, así que aclara si se puede probar cuando llegue, o sugiérele medir el jeans que mejor le queda y compararlo con tus medidas antes de venir desde Arraiján.